搅拌装置中的搅拌筒的结构和工作原理
水泥混凝土搅拌运输车的搅拌装置类似于水泥混凝土搅拌机。图13-3所示为液压机械传动的搅拌运输车的搅拌装置总成,主要由搅拌筒、搅拌筒驱动装置、装料和卸料装置、搅拌筒支承装置及供水系统等组成。
工作时发动机通过取力传动轴、液压传动系统及齿轮减速器驱动搅拌筒转动。搅拌筒正转时进行搅拌或装料,反转时卸料。搅拌筒的转速和转动方向由操作人员根据车的工作状态,通过改变液压马达的斜盘角度来实现。
1,搅拌筒结构
大部分搅拌筒都采用梨形结构,是一个变截丽面不对称的双锥体,搪瓷搅拌桨,外形似梨,从中部直径较da处向两端对接着一对不等长的截头圆锥,底段锥体较短,端面封闭;上端锥体较长,端部开口,低端面上安装着中心转轴,上段锥体的外部有一条环形滚道。整个搅拌筒通过中心转轴和环形滚道倾斜卧置,搪瓷搅拌桨厂家,固定于机架上的调心轴承和一对支承滚轮组成三点支承结构,所以能平稳地饶其轴线转动。搅拌筒的驱动力来自于液压马达对中心转轴的驱动。
图13-3混凝士搅拌运输车的搅拌装置
1-装料斗 2-环形滚道 3-搅拌筒 4-;联接法兰 5-减速器 6-附加车架 7-支承滚轮 8-调节机构 9-活动卸料溜槽 10-固定卸料溜槽
搅拌筒内部结构如图13-4所示。搅拌筒纵向沿内壁对称地焊接着两条连续的带状螺旋叶片2,当搅拌筒转动时,叶片被带动作绕搅拌筒轴线的螺旋运动,对混凝土进行搅拌或卸料。为提高搅拌效率,筒内还装有辅助搅拌叶片3。
不同介质粘度的搅拌
粘度系指流体对流动的阻抗能力,搪瓷搅拌桨厂,其定义为:液体以1cm/s的速度流动时,在每1cm2平面上所需剪应力的大小,称为动力粘度,以Pa?s为单位。
粘度是流体的一种属性。流体在管路中流动时,有层流、过渡流、湍流三种状态,搅拌设备中同样也存在这三种流动状态,而决定这些状态的主要参数之一就是流体的粘度。
在搅拌过程中,一般认为粘度小于5Pa?s的为低粘度流体,例如:水、蓖麻油、饴糖、果酱、蜂蜜、润滑油重油、低粘乳液等;5-50Pa?s的为中粘度流体,例如:油墨、牙膏等;50-500Pa?s的为高粘度流体,例如口香糖、增塑溶胶、固体燃料等;大于500Pa?s的为特高粘流体例如:橡胶混合物、塑料熔体、**硅等。
对于低粘度介质,用小直径的高转速的搅拌器就能带动周围的流体循环,搪瓷搅拌桨公司,并至远处。而高粘度介质的流体则不然,需直接用搅拌器来推动。
适用于低粘和中粘流体的叶轮有桨式、开启涡轮式、推进式、长薄叶螺旋桨式、圆盘涡轮式、布鲁马金式、板框桨式、三叶后弯式、MIG式等。适用于高粘和特高粘流体的叶轮有螺带式叶轮、螺杆式、锚式、框式、螺旋桨式等。有的流体粘度随反应进行而变化,就需要用能适合宽粘度领域的叶轮,如泛能式叶轮等。