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搅拌装置中的搅拌筒的结构和工作原理

水泥混凝土搅拌运输车的搅拌装置类似于水泥混凝土搅拌机。图13-3所示为液压机械传动的搅拌运输车的搅拌装置总成，主要由搅拌筒、搅拌筒驱动装置、装料和卸料装置、搅拌筒支承装置及供水系统等组成。

　　工作时发动机通过取力传动轴、液压传动系统及齿轮减速器驱动搅拌筒转动。搅拌筒正转时进行搅拌或装料，反转时卸料。搅拌筒的转速和转动方向由操作人员根据车的工作状态，通过改变液压马达的斜盘角度来实现。

1，搅拌筒结构

　　大部分搅拌筒都采用梨形结构，是一个变截丽面不对称的双锥体，搪瓷搅拌桨，外形似梨，从中部直径较da处向两端对接着一对不等长的截头圆锥，底段锥体较短，端面封闭；上端锥体较长，端部开口，低端面上安装着中心转轴，上段锥体的外部有一条环形滚道。整个搅拌筒通过中心转轴和环形滚道倾斜卧置，搪瓷搅拌桨厂家，固定于机架上的调心轴承和一对支承滚轮组成三点支承结构，所以能平稳地饶其轴线转动。搅拌筒的驱动力来自于液压马达对中心转轴的驱动。

图13-3混凝士搅拌运输车的搅拌装置

　　1-装料斗 2-环形滚道 3-搅拌筒 4-；联接法兰 5-减速器 6-附加车架 7-支承滚轮 8-调节机构 9-活动卸料溜槽 10-固定卸料溜槽

搅拌筒内部结构如图13-4所示。搅拌筒纵向沿内壁对称地焊接着两条连续的带状螺旋叶片2，当搅拌筒转动时，叶片被带动作绕搅拌筒轴线的螺旋运动，对混凝土进行搅拌或卸料。为提高搅拌效率，筒内还装有辅助搅拌叶片3。

不同介质粘度的搅拌

粘度系指流体对流动的阻抗能力，搪瓷搅拌桨厂，其定义为：液体以1cm/s的速度流动时，在每1cm2平面上所需剪应力的大小，称为动力粘度，以Pa?s为单位。

粘度是流体的一种属性。流体在管路中流动时，有层流、过渡流、湍流三种状态，搅拌设备中同样也存在这三种流动状态，而决定这些状态的主要参数之一就是流体的粘度。

在搅拌过程中，一般认为粘度小于5Pa?s的为低粘度流体，例如：水、蓖麻油、饴糖、果酱、蜂蜜、润滑油重油、低粘乳液等；5-50Pa?s的为中粘度流体，例如：油墨、牙膏等；50-500Pa?s的为高粘度流体，例如口香糖、增塑溶胶、固体燃料等；大于500Pa?s的为特高粘流体例如：橡胶混合物、塑料熔体、**硅等。

对于低粘度介质，用小直径的高转速的搅拌器就能带动周围的流体循环，搪瓷搅拌桨公司，并至远处。而高粘度介质的流体则不然，需直接用搅拌器来推动。

适用于低粘和中粘流体的叶轮有桨式、开启涡轮式、推进式、长薄叶螺旋桨式、圆盘涡轮式、布鲁马金式、板框桨式、三叶后弯式、MIG式等。适用于高粘和特高粘流体的叶轮有螺带式叶轮、螺杆式、锚式、框式、螺旋桨式等。有的流体粘度随反应进行而变化，就需要用能适合宽粘度领域的叶轮，如泛能式叶轮等。